Bordeaux le pont Simone Veil
Situé entre le pont Saint Jean et le pont Mitterrand
|
Les
ponts de Bordeaux >>
| Pont d'Aquitaine
|
Pont Chaban Delmas
| Pont de pierre
|
| Pont Saint
Jean
| Pont
Simone Veil
|
Pont
Mitterrand
| Pont ferroviaire Garonne
|
Autres ponts à découvrir :
Passerelle EIFFEL |
Pont
tournant |
Passerelle Quinconces (Evento 2009) |
Le pont le plus récent de Bordeaux, ouvert en juillet 2024
Le pont Simone Veil est le sixième pont routier de Bordeaux, c'est aussi le pont le plus récent. Situé entre le pont Saint Jean et le pont François Mitterrand, c'est un pont urbain qui permet de relier la rive gauche Bègles et Bordeaux (depuis le Boulevard jean Jacques Bosc) à Floirac sur la rive droite.
Sur cette page :
- Un pont qui se distingue par sa largeur inhabituelle
- De Jean Jacques Bosc au nom final de pont Simone Veil
- Pourquoi encore un pont, et pour quelle vocation ?
- Les options tunnel, navette fluviale, téléphérique... le pont l'emporte
- C'est le projet de l'architecte Rem Koolhaas qui est retenu
- Le pont Simone Veil et ses accès
- Inauguration et mise en service en 2024
- Le pont Simone Veil en quelques chiffres
+ Les étapes marquantes de la construction du pont Simone Veil
Un pont qui se distingue par sa largeur inhabituelle
Le pont Simone Veil a une longueur de 549 mètres et une largeur peu habituelle de 44 mètres. La largeur particulièrement importante trouve sa justification dans le nombre de voies en service. Deux fois deux voies pour la circulation automobile, deux voies réservées aux transports en commun, une voie pour les cyclistes de 4 mètres de large, et une voie piétonne large de 15 mètres.
De Jean Jacques Bosc au nom final de pont Simone Veil
C'est un peu une tradition bordelaise, lorsqu'un projet de pont voit le jour, on choisit comme nom de départ l'une des artères importantes qui permettent de facilement situer sa localisation.
Dans un passé pas si lointain, on se souviendra qu'avant de s'appeler pont Chaban Delmas le projet était nommé Lucien Faure (il y a aussi eu le nom intermédiaire de Bacalan Bastide).
Pour le pont Simone Veil, c'est le boulevard Jean Jacques Bosc qui avait été utilisé. Un boulevard situé sur la rive gauche dans l'alignement du futur pont. Rappelons que Jean Jacques Bosc était un riche négociant devenu homme politique à Bordeaux au 18ème siècle.
En 2017, peu après le décès de Simone Veil, le conseil municipal de Bordeaux a souhaité lui rendre hommage. En accord avec sa famille, il a été décidé que le nouveau pont bordelais porterait le nom de Simone Veil.
Pourquoi encore un pont, et pour quelle vocation ?
Pour franchir la Garonne, on comptait le pont d'aquitaine, le pont Chaban Delmas, le pont de pierre, le pont Saint Jean et le pont Mitterrand. Le pont Garonne, qui s'est substitué à l'ancienne passerelle Eiffel, assurant lui le franchissement ferroviaire. Le pont Simone Veil est donc le septième de la métropole bordelaise à s'inscrire dans le franchissement du fleuve.
Malgré l'arrivée du pont Chaban Delmas, la ville de Bordeaux était encore déficitaire en matière de franchissement de la Garonne. Le besoin d'un pont supplémentaire situé à cet emplacement a été évoqué dès le milieu des années 2000. Les flux de circulation ne cessant d'augmenter, les ponts existants ont rapidement atteint la saturation.
La phase de concertation s'est déroulée en 2009 et 2010 et le concours de maitrise d’œuvre a été lancé en 2011. En 2016 l'enquête publique a eu lieu tandis qu'en 2017 les travaux préalables ont pu débuter.
Un pont avec des objectifs multiples
La
construction de ce nouveau pont doit tout à la fois rééquilibrer les
déplacements entre les deux rives et améliorer les accès aux pôles
d'activités tels que la Zac des quais de Floirac, la salle de
spectacle Arena où le secteur Euratlantique.
Entre 25 000 et 30 000 véhicules chaque jour
Selon les prévisions, le pont Simone Veil devrait recevoir chaque jour un trafic entre 25 000 et 30 000 véhicules plus 2 000 à 3 000 vélos. La fréquentation du pont François Mitterrand, régulièrement saturée, pourrait grâce au nouveau franchissement être réduite d'environ 15 000 véhicules.
Une mixité des modes de déplacements
Tout en contribuant à faciliter l'accès à la gare de Saint-Jean ce nouveau lien entre Bordeaux, Bègles et Floirac permet la mixité des modes de déplacements : transports en commun, véhicules particuliers, piétons, cyclistes. Il assure le maintient des navigations fluviales, met en valeur les berges du fleuve et vient compléter le réseau de voirie.
Les options tunnel, navette fluviale, téléphérique... le pont l'emporte
S'il est vrai que le pont est le moyen de
franchissement d'un fleuve auquel on pense en premier, le souvenir des âpres discussions sur le
franchissement Bacalan Bastide ou les défenseurs du tunnel ont
longtemps animé
le débat, a laissé quelques
traces.
Parmi les moyens de franchissement envisagés ou envisageables on trouvait le pont, la passerelle, le tunnel, la navette fluviale et plus surprenant pour la période le téléphérique. Une solution tendance que l'on retrouve dans de nombreuses autres villes qui ressurgira d'ailleurs en 2021 pour un nouveau projet situé cette fois ci au nord de la ville. Au final, c'est bien la solution du pont qui a été retenue.
C'est le projet de l'architecte Rem Koolhaas qui est retenu
Un concours auprès des architectes pour la réalisation du pont
que l'on appelait encore Jean jacques Bosc a été lancé.
Une présélection avait retenu plusieurs candidats. Au final, en décembre 2013 c'est le projet conçu et porté par l’agence OMA Clément Blanchet-Rem Koolhaas qui a été approuvé à l'unanimité. Rem Koolhaas est un architecte Hollandais de renom qui est l'auteur de belles réalisations dans le monde et qui a obtenu de nombreux prix pour ses créations.
En France, c'est également lui qui a été choisi pour réaliser le MEET, le nouveau parc des expositions de la ville de Toulouse situé en Haute Garonne sur la commune d'Aussonne.
Le pont Simone Veil et ses accès
Afin d'organiser la circulation et de faciliter l'accès au pont des aménagements spécifiques ont été conçus sur les deux rives de la Garonne.
Côté
Bègles Bordeaux (rive gauche), alors que sous la tête de pont la
circulation automobile s'effectue à double sens, l'ancienne voie
autoroutière a été remplacée par une esplanade destinée aux piétons
et aux vélos. Face au carrefour du Boulevard jean Jacques Bosc, 550
arbres ont été plantés pour constituer un grand espace paysager.
Sur
la rive droite, de part et d'autre du pont, une esplanade
végétalisée a été aménagée avec également la plantation de 600
arbres.
Afin d'offrir un usage multiple et ludique aux piétons, des aménagements baptisés « modules sculpturaux » ont été implantés. Miroirs, cratères, labyrinthes et autres pyramides rythment les déambulations.
Devant l'esplanade de la salle de spectacle Arena c'est une carte du ciel, œuvre de l'artiste Luigi Beltrame qui a été installée.
Inauguration et mise en service en 2024
Le 3 juillet 2024 piétons, vélos et trottinettes ont, pour la première fois, pu circuler sur le pont Simone-Veil. L'inauguration du nouvel ouvrage franchissant la Garonne s'est elle déroulée le 06 juillet dans une ambiance festive avec de nombreuses animations. L'ouverture réelle à la circulation automobile et aux deux lignes de bus (6 et 54) est intervenue le 08 juillet 2024.
Le public au rendez-vous pour l'inauguration
DJ set sur la scène rive droite face à l'esplanade de l'Arena, session danse, spectacle acrobatique de cirque aérien avec Galiléo de Deus ex machina et un show illumination du pont étaient au programme de la soirée inaugurale.
Le pont Simone Veil en quelques chiffres
Le pont Simone Veil a une longueur de 549 mètres et une largeur peu habituelle de 44 mètres. L'ensemble reposant sur 8 piles dont chacune d'elle est assise sur 4 pieux plantés à une profondeur de 20 mètres. Sur la Garonne, il offre une passe navigable de 30 mètres de large.
Pour la charpente métallique ce sont 6 000 tonnes d'acier qui ont été utilisées. Au total ce sont environ 1 200 arbres qui ont été plantés. Le budget total officiellement annoncé est de 151 Million d'Euros TTC.
En images les étapes de la construction du pont Simone Veil
|
Les
ponts de Bordeaux >>
|
Pont d'Aquitaine
|
Pont Chaban Delmas
| Pont de pierre
|
| Pont Saint
Jean
| Pont
Simone Veil
|
Pont
Mitterrand
|
Pont ferroviaire Garonne
|
Autres ponts à découvrir :
Passerelle EIFFEL |
Pont
tournant |
Passerelle Quinconces (Evento 2009) |
- Spécial pont Chaban Delmas, retour en images sur sa construction :
| Présentation du pont | 2010 début des travaux | 2011 Pylônes et tablier | 2012 le pont se termine |
| 2012 le choix du nom |